石油做为能源工业的产品,在我国当今国民经济结构中,起着重要作用。由于环境、土壤、输送介质等因素的影响,造成管线磨损、腐蚀破漏,甚至管线报废,这样需要对管道进行修复或局部更换。磨损与腐蚀是造成石油工业中金属管道破坏的主要原因之一,它大大降低了管道的使用寿命,增加了石油成本。随着油田的滚动,油田产出液逐渐进入中、高含水期,油气集输管网中腐蚀问题就越来越严重,严重影响到了采油的安全。内衬高分子油管是在钢制普通油管内衬一层特种超高分子量聚乙烯管,采用技术使衬管与油管紧贴在一起,形成“管中管”结构。这种内衬油管不仅可以解决油管偏磨与腐蚀难题,同时由于所的高分子管摩擦系数较低,还可降低油井光杆负荷、抽油杆柱底部应力,延长抽油杆柱的寿命。
油井内衬管防蜡性:
油井内衬管具有磨擦系数低,抗结垢、自润滑的特点。通过磨擦系数测试表明,分子量聚乙烯油井内衬管的磨擦系数为0.07~0.11,相当于冰与冰之间磨擦。管壁表面非常光滑,减少了液体在油管内流动时产生的磨擦阻力,降低液体在油管内结蜡的几率。
油井内衬管耐高温性:
普通聚乙烯管的耐热性差,用于输送冷水,交联聚乙烯管能输送90~110℃的水。而分子管因其相对分子量高,分子链移动困难,熔融时不流动,呈半透明橡胶关的高粘弹态,实验表明在温度高达150~200℃时仍能保持原有的形状。因此在高温洗井情况下,分子内衬复合管仍能保持原有形状。
油井内衬管耐磨擦性:
油井内衬管与其它材料管材相比具有耐磨性好的特点。经过加工后,分子量聚乙烯油井内衬管的耐磨性仍然**普通分子量聚乙烯管材10倍以上。自摩擦系数为0.10,仅为钢材的30%,耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍,比碳钢高7倍,大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数,是目前有效的一种抗偏磨方式。
油井内衬管适用范围:
1、有杆泵井:适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。特别适合于水平井,定向井,井斜方位大,井身不正,杆、管故障率高的油井。
2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中,可继续使用。
3、注水井:适用于结垢、腐蚀严重的注水井。
4、腐蚀性气井:适用于含H2S和CO2的气井。
5、海上油气井及陆上高产井:大大延长管柱寿命,减少停产损失,降低综合维修成本。
6、能改善人工举升系统效率,可作为节电措施应用。
7、各种口径、长度的平式、加厚油管均可制成内衬油管。
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